エアウェイブ　光と風とホンダエアウェイブと

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エアウェーブ　長距離の燃費

エアウェーブで初めてロングツーリングに出かけました。

まずは燃費から。

出かける前は

28762kmで　221.9km走って　22L　１０．０９ｋｍ/L

出かけるはじめは下道→中央高速→甲府下道→伊豆の行程で

29292kmで　530km走って　37.05L　１４．３０ｋｍ/L

次の日は伊豆の海側の道、伊豆の山の中の道、渋滞など重なっています。

29630kmで　338km走って　25.1L　１３．４７km/L

最後は国道20号から国道19号の下道、中央高速→信号のない下道などかなりいい条件の走りです。

29866kmで　235.3km走って　14.4L　１６．３９ｋｍ/L

最後の走行は夜といい条件が加わって最高の燃費を記録しました。
メーター読みでは３３ｋｍ/Lを記録しましたが、これは最初の頃だけでもちろんメーター誤差です。

最終的には１７．９ｋｍ/Lとメーター読みになりましたが、満タン法の燃費との差は1.53と1割以内でした。

長く乗るほど誤差はすくなるようですが、おおむね、誤差は5％以内でした。

期待通りの燃費で満足していますが、

燃費をよくする方法は

１：1500rpmで60km/hで走っているときが一番燃費がいい
２：登りや下りが多い道はやはり燃費が落ちる
３：細かいカーブがある道は燃費が落ちる
４：アクセルワークはあまりしない法が燃費がよい。
５：高速では80km/hが一番燃費がよい
6：下りはアクセルを離したほうがよいが、ブレーキが焼けるなどのトラブルがあるのでお勧めできません。

などなど、燃費計があるとこればかり意識して走れます。
あと、ナビの使い方はけっこう面倒ですねー

知らないところへ行くのは便利ですが、

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BMW Z４ロードスター

BMW　Z4　ロードスター

BMW Z3の後継オープンカーです。

2.5リッターと3.0リッターのエンジンと6速オートマチックの組み合わせで3.0リッターのエンジンにはパドルシフトもついています。

FR駆動で二人乗り
価格は455万円から610万円

まだまだ高嶺の花ですが、GTRが800万円だということを考えれば
コストパフォーマンスとステータスは十分にあります。

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デンマークのスーパーカーZENVO　ST1

デンマークからすごいスーパーカーが発表されました。

ZENVO　ST1

７０００CC、V8　ターボとスーパーチャージャーで最高出力は１１０４PS

最高速度は３７５ｋｍ/h

全長4665×全幅2041×全高1198mm。
ホイールベースは3055mm。車重は1376kg

トランスミッションは6速マニュアル、
0-100km/h加速3秒、　

デンマークの端から端まで移動するのに18分しかからないそうだ、デンマークってそんなに国土が狭いのか

生産台数は15台、2009年から発売されるらしい。
価格は5000万円は下らないという噂です。

Comments(0) │スーパーカー

エアウェーブの燃費

久しぶりに燃料を入れました。

GSのレギュラーは101円の表示でしたが、COSMOカードのおかげで97円です。
給油が終了すると、くじが当たって（これ多分、いつも当たるんだけど）96円。

走行距離は28540km

オドメーターは　358.5km　
給油は　　　　　　35.3L

メーターの燃費は　10.9km/L
でしたが、計算すると　10.16km/L

通勤主体だからこんなもんでしょ。
早くロングツーリングに行きたいよー

そういえばデンマークからスーパーカーが発表されました。
知ってる?　最高速度は375km/h

こちら→　http://response.jp/issue/2008/1219/article118133_1.html

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